A Ferrari apresentou na manhã desta sexta (01), na sede de sua fábrica, em Maranello, na Itália, o F138, carro com o qual vai disputar a temporada de 2013 da Fórmula Um.
Após algumas palavras de Stefano Domenicali, diretor do time italiano, as luzes do local se apagaram e, com uma música ao fundo, foi retirada a capa que cobria o novo carro. “Encaramos os desafios com o único objetivo de aumentar o número de vitórias da nossa história”, afirmou Domenicali.
O nome F138 surgiu da combinação entre 2013 e o número de cilindros do carro no último ano dos motores V8. O brasileiro Felipe Massa, que participou da apresentação em um evento exibido, ao vivo no site oficial da Ferrari, lembrou que a escuderia aposta em seu talento e espera uma boa temporada. “A Ferrari acreditou em mim desde jovem. É meu oitavo ano na equipe. A sensação é de que a F138 pode me trazer boas emoções”, disse o piloto.
Única escuderia a competir desde o primeiro ano da Fórmula Um, em 1950, a Ferrari participou de 851 Grandes Prêmios com 219 êxitos, 16 títulos do Mundial de Construtores e 15 títulos do Mundial de Pilotos. Domenicali destacou ainda o “orgulho” por ter aumentado o número de patrocinadores embora o cenário de crise vivido pela economia europeia seja visível.
O espanhol Fernando Alonso também prestigiou a apresentação e disse que as probabilidades para este ano é que apenas “duas ou três equipes” ganhem corridas no próximo campeonato. “Espero que a Ferrari esteja entre elas”, disse o piloto.
O esquema de cores do F138 tem o vermelho predominante com uma pequena diferença no novo carro, uma faixa branca na parte inferior que divide a passagem do vermelho para o preto.
A exemplo da McLaren, e ao contrário da Lotus, a Ferrari não tem bico de pato e apresentou vários detalhes diferentes do modelo do ano passado. O F138 foi desenvolvido no túnel de vento da Toyota, em Colônia, na Alemanha e foi desenhado por Nikolas Tombazis, projetista chefe, com a direção do projeto nas mãos de Simone Resta.
O modelo, uma evolução do usado em 2012 traz alterações que devem contribuir para potenciar o desempenho aerodinâmico, sobretudo na parte traseira, muito mais estreita e afunilada na parte inferior. A entrada de ar dinâmica localizada acima do cockpit foi redesenhada.
A Ferrari é a terceira escuderia da F1 a exibir o carro para a nova temporada.
Fotos: Divulgação.
Fotos: Ferrari / Divulgação