Um acidente com o piloto italiano Celestino Vietti durante o warm-up da primeira etapa do Campeonato Mundial de Moto2, neste domingo (2), obrigou os organizadores a adiar a prova de abertura do Mundial de Moto-E das 9h para as 14h30 (horários de Brasília). E esta mudança acabou alterando também o equilíbrio de forças na primeira etapa da categoria das motos elétricas. Com a região da Andaluzia, onde se localiza o circuito espanhol de Jerez de la Frontera, ainda no pico do calor do dia, a aderência do asfalto diminuiu bastante e acabou surpreendendo todo o grid da Moto-E.
Nas oito voltas da prova, foram registrados diversos tombos, derrapadas e acidentes, em uma sequência que tirou da corrida alguns dos principais nomes da competição, como o brasileiro Eric Granado (akley, Shark, CrossFox, Thinkers, GoPro, Alpinestars, Orbea, Marazul, Edge Life Sports e Frota Assessoria), que largou da pole e liderava a prova já com alguma vantagem no momento da queda. Outra vítima importante foi o alemão Lukas Tulovic, da equipe Tech 3 E-Racing, que duelou pela pole com Granado nos treinos do sábado, largou em segundo e também abandonou por acidente.
No final da última volta, o suíço Dominique Aegerter (equipe Dynavolt Intact GP), principal rival de Granado durante toda a pré-temporada, “salvou” uma queda praticamente certa ao derrapar na curva seis quando tentava dar um bote sobre o italiano Alessandro Zaccone (equipe Octo Pramac Moto-E), que acabaria vencendo a corrida. Em entrevista após a corrida, Aergerter admitiu o alívio por ter controlado a moto e garantido assim pontos para o Campeonato Mundial.
Peso versus aderência – O peso excessivo do modelo Energica Ego Corsa (260kg, cerca de 90kg a mais do que um modelo da MotoGP) e o efeito do calor sobre a combinação pneus/asfalto mudou totalmente o panorama esperado pelos pilotos. “A pista mudou muito em relação ao que todos imaginavam até a largada. Estava mais quente, mais lenta (com menos aderência), mais difícil”, resume Granado.
“Em uma frenagem na quarta volta eu apoiei a roda dianteira como vinha fazendo sempre, imaginando que a moto iria manter o comportamento, mas não havia aderência suficiente e isso acabou causando a queda. Foi erro meu e estou muito chateado comigo mesmo. A gente tinha condição de brigar hoje no mínimo pelo pódio e, pelo que parecia até então, talvez pela vitória. Peço desculpas à equipe, aos fãs que torcem por mim e aos patrocinadores que me apoiam no Mundial”, declarou o brasileiro, que ainda conseguiu levantar a pesada moto e voltar à corrida, terminando na 13ª posição.
A próxima etapa da Moto-E será disputada no dia 16 de maio, em Le Mans, na França.
Texto: Rodolpho Siqueira.
Foto: Jesus Robledo
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