Acompanhe mais uma coluna Velocidade do jornalista Robério Lessa.
Olá, amigos do Carros e Corridas.
Domingo passado, no Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula Um, disputado no circuito de Nurburgring, me chamou a atenção o desempenho do piloto francês Romain Grosjean, da Lotus.
O companheiro de Kimi Raikkonen foi, ao lado do finlandês, e de Sebastian Vettel, grande destaque da prova germânica e parece ter compreendido que precisa se esforçar para alçar o lugar de primeiro piloto na escuderia caso haja a tão falada transferência do “Homem de Gelo” para o segundo carro da Red Bull, formando a “Dupla dos Sonhos” com o alemão Vettel.
Grosjean teve um início fraco na Fórmula Um quando substituiu o brasileiro Nelsinho Piquet na Renault, e, em 2012, na Lotus (que é impulsionada pelos motores franceses da Renault) foi um verdadeiro desastre, mas suas ligações com a montadora da França o mantiveram no páreo para mais uma temporada.
É claro que o desempenho da Lotus na pista da Alemanha, com uma temperatura mais elevada que na Inglaterra ajudou ao piloto aparecer mais na corrida, porém o segundo pódio de Grosjean na temporada (ele foi terceiro lugar no Bahrain e tem 41 pontos somados, o oitavo na classificação), além de apontar seu amadurecimento na categoria, deixa claro que ele vai fazer de tudo para permanecer na escuderia e fazer frente a um provável novo companheiro de equipe para 2014.
A aposentadoria de Webber, que vai se dedicar às corridas de longa duração na Porsche no próximo ano, tem movimentado as especulações sobre o futuro de muitos pilotos na Fórmula Um. Além da vaga deixada pelo australiano, há a possibilidade da Ferrari não renovar com Felipe Massa, embora Luca di Montezemolo já tenha dito que o piloto fará parte do time italiano em 2014, mas na Fórmula Um as coisas ditas são facilmente contrariadas.
O próprio Felipe Massa parece demonstrar que não tem destino certo. Ele não afirmou em nenhum momento que estará na Ferrari, só diz que terá lugar na Fórmula Um. Após mais um resultado decepcionante, quando saiu na quarta volta da prova, perdendo a traseira do carro na entrada da curva um e abandonando a corrida, o brasileiro disse não saber se a sequência de resultados ruins pode afetar seu futuro.
Voltando ao francês Grosjean, vale ficar atento aos movimentos de seu parceiro na Lotus. A pedra foi cantada, e a ambição de Kimi é voltar a vencer o Mundial de Pilotos. Ele já disse que quer estar em uma equipe capaz de dar-lhe um carro competitivo, afinal, talento ele tem de sobra, e Vettel Sabe disso.
O piloto do carro número Um teve de suar o macacão para conseguir segurar o ataque de Kimi. Fosse o GP disputado em mais duas ou quatro voltas, dificilmente ele teria como segurar os carros negros e dourados de Raikkonen e Grosjean.
A próxima etapa do campeonato acontece no circuito de Hungaroring, na Hungria, e nesta pista as Lotus devem andar tão bem quanto em Nurburgring. Na pista húngara Kimi já venceu em 2005, e Vettel nunca conseguiu subir no lugar mais alto do pódio. Em seis corridas disputadas em Hungaroring, o piloto alemão já conquistou um segundo e um terceiro lugares.
Posso até perder a posta, mas espero uma grande corrida da Lotus na Hungria, e quem sabe a segunda vitória de Kimi na temporada, ou, quem sabe, a primeira de Grosjean. Sobre Massa….espero que termine a prova, pois em 10 corridas disputadas em Hungaroring ele nunca subiu ao pódio.
Até a próxima.
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Robério Lessa é Jornalista e editor do site Carros e Corridas.
Fotos: Lotus GP/Divulgação