O dispositivo chama-se Nano SDL e é fabricado na Itália pela especialista Mahtechs. “A diferença fundamental do sistema que é adotado pela FIA para várias categorias é que o nosso dispositivo permitirá acesso exclusivamente por parte dos comissários técnicos da prova. Ou seja, ele é uma verdadeira ‘caixa preta’, a equipe não tem registrar ou alterar os dados que estão gravados em sua memória”, explica Ivo Sznelwar, diretor-técnico do Brasil GT3 Championship.

O equipamento também tem a função de servir como referência ao longo de toda a temporada. Ou seja, se um determinado carro começar a apresentar comportamento fora do padrão, os comissários técnicos poderão confrontar seus dados com os de modelos similares, com carros de outras marcas ou com dados obtidos nos treinos de equalização realizados antes do início do campeonato. A conclusão poderá ser que determinado modelo ou marca está se desviando da filosofia da GT3, que é o equilíbrio de desempenho.