No Sábado (28) Pimenta fez sua segunda pole consecutiva dando apenas uma volta rápida na pista, num calor de mais de 35 graus na região do Autódromo José Carlos Pace em São Paulo e ficou aguardando dentro de seu carro durante o restante do treino de classificação até ser confirmado como o mais rápido do dia. Minutos depois ele disse no em seu box que com o asfalto muito quente, em torno de 41 graus a calibragem dos pneus radiais subiu muito e ele resolveu fazer logo no inicio uma boa volta e aguardar para ver se alguém baixaria o tempo da pole, aí sim ele voltaria à pista para tentar mais uma volta rápida, o que não foi necessário e confirmou o primeiro lugar no grid com o tempo de 2min00s800.
Rodrigo Helal, segundo melhor tempo na classificação fez uma ótima largada já disputando a primeira curva com Pimenta, contornando todo o S do Senna logo atrás do carro 451 e assim permaneceu durante toda a prova, buscando sempre não perder o traçado e ao mesmo tempo tomando todo o cuidado para não extrapolar em uma curva e colocar a corrida em risco. Pimenta fez tudo que pode, mas com o decorrer da prova o desgaste de pneus e a calibragem subiu muito com a alta temperatura e ele tratou de tomar cuidado nas retomadas para não deixar o carro escapar e a cada volta se defender de Helal, pois a diferença entre eles durante a prova nunca foi superior a um segundo.
Na parte final da prova, os ponteiros tinham mais uma preocupação: enfrentar os retardatários, já que o grid unindo Old Stock Race e Opala 250 chegou a 32 carros e ao longo da prova alguns foram se distanciando mais e sendo alcançados pelo líder e na abertura da última volta, Pimenta tinha agora à sua frente o piloto do Opala 64 Marcos Philippi como retardatário e passou a dividir sua atenção entre os dois, foi quando Helal fez uma excelente tomada de curva na Junção, subindo o trecho final do circuito colado em Pimenta e armando o bote pelo lado de fora da curva do Café, ultrapassando e cruzando a linha de chegada em primeiro lugar com quatro centésimos de diferença de Pimenta. “Eu tentei atacar logo no inicio da prova, mas o Pimenta se defendeu muito bem. O carro começou a perder a frente por conta da calibragem ter aumentado demais com a temperatura e meu carro tinha um vazamento de óleo chegando a molhar a região dos pedais e ate entrar na minha sapatilha, me atrapalhando demais. Nas duas últimas voltas eu percebi que ele começou a frear um pouco antes e eu comecei a chegar mais perto. Na última volta havia um retardatário e eu acho que ele (Pimenta) foi um pouco cauteloso demais e isso me permitiu frear antes pra fazer a junção conseguindo uma melhor retomada de velocidade na subida do Café, onde eu coloquei por fora e viemos pra vitória, ganhamos!” comemorou Helal. Pimenta foi o segundo, Leandro Guerra, estreante na categoria e dividindo o Opala 333 com Ciro paciello o terceiro, Evandro Camargo do carro numeral 1 foi o quarto e completando o pódio Amaury Biem o quinto e Molly Robson o sexto.
Pela Opala 250, categoria que além dos Opalas de qualquer modelo e ano também aceita as Caravans em seu grid, o destaque ficou exatamente por conta de duas Caravans, a de numeral 333 de Christian Julio e a 73 de Konrad Viehmann, que largou na décima posição geral do grid da primeira prova e primeiro da categoria Opala 250 e manteve sua posição durante a primeira volta mas na abertura da volta seguinte foi ultrapassado por Christian, porém sem perder contato com o seu adversário.
Ao abrir a última volta, Viehmann e Christian, que vinham já mantendo uma distância muito pequena um do outro curva a curva, chegaram juntos na freada no “S do Senna” e na disputa houve o toque entre eles, fazendo Konrad perder o ponto de freada, rodando na área de escape e colidindo com a proteção de pneus. Christian levou a Caravan 333 até a linha de chegada em primeiro lugar. Eduardo Conradt foi o segundo, Giovani Almeida o terceiro Perseu Alarcon o quarto, Christiano Julio foi o quinto e Rogério Mendes foi o sexto.
No período da tarde aconteceu a segunda prova e os Opalas e Caravans das duas categorias voltaram para a pista já num clima mais fresco, com a presença de nuvens, o que ajudou muito no rendimento dos carros.
Helal, vencedor da primeira fez uma ótima largada, mantendo o Opala 113 na ponta contornando todo o “S do Senna” em primeiro, com Pimenta logo em seguida, agora tentando de todas as formas não deixar Rodrigo se distanciar. Durante toda a prova Pimenta atacou, colocou de lado, teve algumas chances de ultrapassagem, mas Helal, com todo o cuidado e habilidade impediu a ultrapassagem do Opala 451. Outro destaque na segunda prova foi a disputa intensa entre o líder do campeonato Felipe Matos e Ricardo Domenech na disputa pela nona posição da corrida com uma disputa limpa e franca em vários momentos durante doze voltas.
Helal conquistou sua segunda vitória no dia somando pontos importantíssimos para o campeonato, com Pimenta chegando em segundo, Evandro Camargo em terceiro. Completando o pódio Ricardo Domenech foi o quarto, Rodrigo Giordano, que não participava há três etapas foi o quinto e Felipe Matos o sexto.
Pela Opala 250 na largada Christian Julio pulou com sua Caravan 333 na frente de Eduardo Conradt na primeira curva conseguindo a ultrapassagem imprimindo um ritmo forte durante toda a prova, chegando a aparecer entre os seis primeiros na geral. Konrad Viehmann, que na primeira prova se envolveu em um toque na última volta com Christian indo parar na proteção de pneus, conseguiu colocar sua Caravan 73 novamente no grid e escalou o pelotão, chegando em segundo lugar. Eduardo Conradt foi o terceiro, Giovanni Almeida o quarto, Carlos Freire o quinto e Renato Braz o sexto.
As emoções da Old Stock Race e Opala 250 voltam dias 18, 19 e 20 de Dezembro quando conheceremos o campeão da temporada 2020 das duas categorias.
Texto: Sergio Rodrigues/Divulgação
Fotos: Humberto Silva/OSR e Anthony Kunze/OSR/Divulgação
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