Uma dificuldade nos freios do Protótipo T-Rex fez com que a dupla formada por Klever Kolberg e Flavio França não pudesse desenvolver todo o potencial do equipamento movido a diesel de cana-de-açúcar na especial de 233 km deste domingo (28), entre Uruaçu e Porangatu, em Goiás.
Em um trecho que começou apresentando altas velocidades, passando por piçarras e cascalho, depois atravessando um período de longas retas com piso ruim e travando no fim, apresentando depressões e erosões, Kolberg e França se viram sem freio no meio do trecho cronometrado, tendo de adotar um ritmo mais conservador. Mesmo com o imprevisto, conseguiram sustentar a liderança na categorias Protótipos T1, com quatro minutos e meio de vantagem para João Cardoso/Sidinei Broering; no geral, segue em segundo, atrás de Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, mais rápido do dia.
“Um dia bem rápido mas que infelizmente tive que ser bem conservador por causa do freio, que acabou praticamente na metade da especial. Foi um problema parecido com o que eu enfrentei no primeiro dia, mas que havia sido rápido e parecia ter se resolvido sozinho. Desta vez, o freio não voltou então tivemos que adotar cautela e levar o carro em um ritmo de maneira que o prejuízo em termos de tempo fosse o menor possível. Em uma situação dessa, se você continuar forçando vai passar reto em uma curva e aí o estrago está feito. Não era algo que pudéssemos parar e checar. A equipe está fazendo isso agora e tenho certeza que o carro vai estar tinindo amanhã”, comenta Kolberg.
Nesta segunda-feira (29), dia da quinta etapa, o Sertões atravessa o Goiás para entrar no Tocantins, na especial de 295 km entre Porangatu e Natividade, a chamada etapa Maratona, com um total de 487 km, contando os deslocamentos.
Texto: NewsRoom/Divulgação
Foto: Marcelo Machado/Webventure/Divulgação