As primeiras sessões de treinos livres para o Grande Prêmio da Alemanha de Fórmula Um, disputadas nesta sexta (05), no circuito de Nurburgring serviram para a Pirelli, fornecedora oficial de pneus para a categoria, pilotos e equipes testarem, mais uma vez, os novos pneus traseiros que já haviam sido utilizados nos treinos livres para o Grande Prêmio do Canadá.
Os pneus levados para o GP alemão deixam de ter a cinta de metal e adotam a cinta de kevlar, como era até 2012. A decisão foi tomada após algumas falhas nos pneus no GP da Inglaterra, na semana passada. Embora os compostos de 2013 da Fórmula Um sejam completamente seguros quando utilizados de maneira correta, a Pirelli preferiu levar a Nurburgring pneus traseiros com cintura de Kevlar, evitando a montagem inadequada.
O Diretor de automobilismo da Pirelli Paul Hembery falou sobre a avaliação dos pneus após os treinos livres “Os pilotos tiveram a oportunidade de avaliar os compostos de hoje, com a nova construção. Foi uma sessão bem sucedida e a maioria das equipes tiveram muito trabalho, o que os coloca em uma posição forte para a qualificação e a corrida. Temos visto elevado nível de desgaste do composto macio, mas é um pneu muito rápido e ele deve ser o pneu que as equipes vão usar na classificação. A diferença de desempenho entre os dois compostos (macio e médio) é de cerca de 1,5 segundos e estamos apostando em dois pit stops na corrida de domingo”, disse.
Foto: Pirelli.