Em sua temporada mais consistente em termos de resultados, o piloto Paulo Salustiano demonstra empolgação e sonha com o título da Fórmula Truck. Segundo colocado na classificação geral do Campeonato Brasileiro, ele tem presença garantida na sexta etapa, marcada para dia 9 de agosto, em Santa Cruz do Sul (RS). Ele, que venceu a corrida disputada no Velopark, também em terras gaúchas, reconhece a superioridade dos caminhões da Volkswagen em 2015, mas afirma que nada está garantido e, devido à elevada pontuação (53 pontos em disputa em cada corrida) desde o começo do ano, muitas mudanças ainda podem acontecer na tabela.
“Tem sido um ano espetacular, com excelente trabalho da equipe (ABF/Mercedes-Benz) e do meu caminhão Mercedes. Também devido ao melhor desempenho dos Volkswagen, me sinto orgulhoso de estar entre os dois fortes candidatos ao título: Felipe Giaffone e Leandro Totti. Agora vou com tudo para tentar ser campeão!”, disse Salustiano.
Ele tem 187 pontos contra 197 de Giaffone, 172 de Totti e 161 de Djalma Fogaça (Ford), os quatro primeiros na tabela de classificação geral. A diferença é pequena devido aos 53 pontos em jogo. Giaffone vai usar o restritor que tira a maior potência do caminhão, o que nos carros de corrida se chama lastro de sucesso. Ele vai perder cerca de 70 cavalos enquanto que Totti vai deixar de usar algo em torno de 30HP. Salu, por ser o segundo, fica com uma perda intermediária, com aproximadamente 50 cavalos. Ele reconhece a dificuldades, mas garante que o restritor deixou a competição mais equilibrada.
“Estar entre os três é complicado justamente pela obrigatoriedade do uso do restritor. Sofremos e nos sentimos prejudicados, mas está provado que equilibra mais o campeonato além de dar mais emoção. No geral, considero muito boa a aplicação do restritor. Em Santa Cruz do Sul, como a pista tem poucas subidas e retas menores, acho que não vamos sofrer tanto quanto em Goiânia”, analisa.
Aliás, a pista de Santa Cruz, cidade que reúne grandes indústrias tabagistas, teve a participação de Salustiano na sua inauguração. Em 2005 ele corria na extinta Fórmula Renault, que teve o privilégio de fazer as primeiras provas no traçado de 3.530 metros, que nestes anos sofreu importante melhorias. O traçado gaúcho marca o que Paulo Salustiano considera o recomeço da sua vitoriosa carreira.
“Foi nesta pista que voltei a correr depois de uns problemas e praticamente recomecei. Me lembro bem, pois estava numa categoria de carros iguais e, mesmo retornando depois de algum tempo sem pilotar, no classificatório fui 1s1 mais rápido que o segundo colocado e no fim venci. Gosto de correr não só em Santa Cruz, mas no Rio Grande do Sul inteiro, pois o povo gaúcho é o mais apaixonado por automobilismo de todo o Brasil”, finaliza.
Venda de ingressos está aberta
Os ingressos para acompanhar a sexta corrida da 20ª temporada da Fórmula Truck, marcada para dia 9 de agosto no Autódromo de Santa Cruz do Sul, em Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul, podem ser adquiridos através do site www.lojaformulatruck.com.br/loja. As vendas pelo site se encerram na sexta, dia 7 de agosto. Para acompanhar todos os treinos de sexta e sábado e a corrida das arquibancadas o preço é de R$ 35 com direito a um boné oficial da F-Truck, que deverá ser apresentado no domingo junto com o bilhete de entrada. Quem optar por comprar os tickets de arquibancadas nas bilheterias do autódromo entre os dias 7 e 8 de agosto (sexta e sábado) ainda ganha o boné, diferentemente dos que adquirirem somente no domingo (dia 9 de agosto), que não vão receber.
Os ingressos de arquibancadas comprados pelo site devem ser retirados na bilheteria a partir da sexta, dia 7 de agosto, mesma data para a retirada das credenciais (Paddock ou VIP), mas no contêiner de credenciamento.
O bilhete de Paddock, ao preço de R$ 160, dá direito de acompanhar treinos e corrida de um local reservado pela organização próximo à área dos boxes, mas sem alimentação. No entanto, no domingo antes da prova, esse bilhete dá acesso à visitação aos boxes, somente para maiores de 16 anos. Além de tudo isso, a cada três ingressos de Paddock adquiridos se recebe uma credencial de estacionamento gratuito na parte interna do autódromo.
A credencial VIP, cujo preço é de R$ 610, dá ao portador acesso ao Camarote VIP da Fórmula Truck, com serviço de buffet incluso somente no domingo (9/8), além de participar da visitação aos boxes. A cada três ingressos VIP adquiridos o comprador tem direito a uma credencial de estacionamento numa área especialmente reservada. As credenciais de Paddock e VIPs podem ser pagas com cartão de crédito ou dinheiro. Tanto em treinos quanto na corrida é obrigatório o uso das credenciais, que devem estar penduradas no pescoço.
Seja nos pontos de venda, situados nos postos Petrobras da região de Goiânia – os locais serão divulgados em alguns dias – ou nas bilheterias do autódromo, a única forma de pagamento é em dinheiro. Para ter direito à meia-entrada, que é vendida somente na bilheteria do autódromo, é preciso apresentar a Carteira de Identificação Estudantil, dentro do prazo de validade, junto com documento de identidade oficial. Terão direito à entrada gratuita na arquibancada, Portadores de Necessidades Especiais (PNE), menores de oito anos, desde que acompanhados dos pais ou responsáveis, portando documentos, e idosos acima dos 60 anos, com Carteira de Identidade. A retirada dos ingressos tem de ser feita somente na bilheteria do autódromo.
É proibido entrar nas arquibancadas portando garrafas e copos de vidro.
Texto: Divulgação
Foto: Orlei Silva/Divulgação