Para a PEUGEOT, 2015 já começou. Lançada há cerca de um ano, a gama 208 acaba de ganhar uma nova versão com câmbio automático sequencial na linha 2015, tornando-se ainda mais atraente para quem deseja um modelo compacto por fora, espaçoso e confortável por dentro, características que se somam a um bom desempenho, alta tecnologia e ampla oferta de equipamentos de tecnologia e conveniência.
Com o lançamento da nova versão Active Pack com câmbio automático, o PEUGEOT 208 passa a ser disponibilizado em seis opções: Active, Active Pack e Allure, todas com motor de 1.5l (93 CV de potência) e câmbio manual de cinco marchas; Griffe (câmbio manual), Active Pack e Griffe (ambas com câmbio automático), equipadas com motor 1.6l (1.587 cm³) e 122 CV de potência máxima (números obtidos com etanol).
Oferecida a R$ 51.990, essa nova versão se torna bastante atraente ao público que deseja unir a praticidade de um carro compacto com o conforto proporcionado pela transmissão automática. Ela permite ao motorista optar pelo modo automático ou pela troca de marchas sequencial, que pode ser feita na própria alavanca ou por meio de paddle shifters na coluna de direção. Em relação à versão automática já disponível na gama, a principal diferença é o teto: tradicional na Active Pack e panorâmico na Griffe.
O sistema de transmissão ajusta automaticamente a programação de troca de marchas à situação de condução, além de possuir dispositivos programados para adaptar o funcionamento da transmissão ao programa escolhido (como o esportivo, na tecla “S”) e às condições externas (relevo da estrada, aderência, carga do veículo, na tecla “Neve”). Combinada com o motor de 1.6 16V Flex de 122 CV de potência máxima, a caixa de câmbio automática proporciona uma dirigibilidade agradável – e bastante compatível com a posição de dirigir diferenciada que somente o PEUGEOT 208 oferece.
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