A Fórmula Um deixa a Malásia e desembarca em Sakhir para o Grande Prêmio do Bahrein, palco de duas semanas de testes da pré-temporada deste ano, o que faz do circuito ua pista bastante conhecida pelas equipes e pilotos. No entanto, a corrida tem início às 18h (horário local/meio-dia no Horário de Brasília) deste domingo (06), e, ao contrário dos testes, a temperatura será menor, o que vai influenciar diretamente no comportamento dos pneus.
Para a terceira etapa da temporada, a Pirelli vai levar os pneus médio e macio. As temperaturas ambiente e da pista devem cair consideravelmente durante a corrida, o que irá alterar as características de desempenho e degradação dos pneus. Como uma corrida de noite no Bahrein é uma incógnita, o trabalho de preparação nos treinos livres será essencial.
“Sabemos que há uma grande demanda de tração no Bahrein e é por isso que estamos trazendo os pneus médios e macios. As temperaturas no início da corrida ainda deve ser razoavelmente altas. Mas assim que o sol se põe, notamos uma grande queda na temperatura: a variação que pode ser de até 15ºC. Gerenciar essa grande variação de temperaturas para tirar o melhor proveito dos pneus vai ser um dos maiores desafios para as equipes durante todo o fim de semana. Isto deve gerar diferentes táticas e estratégias, por isso deve ser uma corrida muito interessante desse ponto de vista”, “, disse Paul Hembery, diretor de automobilismo da Pirelli.
A aerodinâmica é um fator importante no Bahrein. Com quatro retas de 300 km/h, as equipes tendem a usar downforce médio, mas isso pode comprometer a entrada nas curvas e a estabilidade na frenagem, causando travamentos que danificam os pneus.
A areia do deserto na pista também pode atrapalhar a tração e causar patinagem, levando ao aumento da degradação dos pneus. Dois anos atrás, uma tempestade de areia realmente parou uma das sessões de testes da Pirelli no Bahrein.
A Frenagem é outra característica fundamental do Circuito Internacional do Bahrein: na primeira curva os carros desaceleram de 315 km/h para 65 km/h em apenas 130 metros e três segundos. Isto coloca sobre os pneus uma força equivalente a 4.5G.
Após o GP do Bahrein, acontecerá o primeiro teste de dois dias na temporada (oito e 9 de abril). Cada equipe tem que dedicar um dia de testes de pneus este ano. A Caterham fará os testes no primeiro dia, e a Mercedes e Williams testarão os pneus no segundo dia.
No ano passado, Sebastian Vettel venceu a corrida largando da segunda posição no grid, com uma estratégia de três paradas: começou com pneu médio e, em seguida, completou três passagens com o duro. Alguns pilotos pararam apenas duas vezes.
Fotos: Pirelli/Divulgação.
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