Acompanhe no Carros e Corridas mais uma Coluna do Borracha deste ano com o jornalista Eduardo Abbas.
As duas mais importantes categorias do automobilismo tiveram mostraram sensações idênticas
Domingo foi um dia, para quem mora em São Paulo, não tirar a bunda do sofá. O frio que fez na capital paulista e a programação de esportes a motor na televisão evitaram que muita gente ousasse tirar o nariz pra fora de casa. Até porque as duas corridas mais tradicionais do mundo acontecem no mesmo dia, com algumas horas de diferença, mas com o mesmo charme dos 85 anos de Mônaco e os 103 anos de Indianápolis. Só faltou combinarem com os pilotos para que esses dois marcos do esporte no planeta não se transformasse em sonífero. 
Na Europa, a corrida que foi logo de manhã só mostrou a imensa, enorme, gigantesca, abissal diferença entre a equipe Mercedes e o resto. Ninguém teve a menor chance de tirar os dois lugares do pódio dos pilotos da equipe alemã, só no fim da corrida um tal Daniel Ricciardo achou de pentelhar um pouco um Lewis Hamilton nervoso e grosseiro com a equipe. Ele ficou assim por alguns motivos claros: os alemães vão ajudar o alemão, as táticas são para os dois, a pista não ajuda nas ultrapassagens e, verdade seja dita, ele tomou um sacode enorme do Nico, que não quis nem saber, ganhou no principado pela segunda vez na carreira e no ano e voltou a liderar o campeonato.
Mesmo com toda essa “ajuda” da equipe, vai ser uma questão de tempo Hamilton superar Rosberg, o inglês é mais piloto, tem mais garrafa vazia pra vender e já conquistou brilhantemente um título mundial. Enquanto isso, ele vai colocando as barbas de molho e esperando dias melhores na categoria. Mesmo assim, a corrida deu sono, foi chata e quase sem disputa. Mas lá é isso, largou, se não passar logo vai de trenzinho até o fim, a não ser que o carro da frente tenha problemas, com foi o caso do Bottas. Aliás, um grande motivo de preocupação ver o imbatível e inquebrável motor Mercedes fumar, enfim, coisas de corrida.
Quem também deu muito sono, agora já no inicio da tarde, foi a disputa das 500 milhas de Indianápolis. Corrida em oval é mesmo pra quem gosta, mas as primeiras 150 das 200 voltas, nem bandeira amarela teve, aí não tem cristo que agüente mesmo. Depois disso, parece que todo mundo acordou, aconteceram mais algumas bandeiras amarelas e nas ultimas oito voltas, depois de uma bandeira vermelha, o bicho pegou! Numa tática inteligente, Ryan Hunter-Reay deixou, faltando duas voltas, o Helinho ultrapassar, tomar a ponta e não fugir, depois deu o troco e arrancou para uma vitória, que se não foi soberba, deixou o brasileiro absolutamente desolado, que chorou copiosamente sentado for a do cockpit do seu carro.
Coisas da vida, um grande exemplo de luta para pilotos de outras categorias, que preferem ver a banda passar a saber fazer a hora, não esperar acontecer. Eu vou ficando por aqui, no fim de semana tem MotoGP na Itália e, será que Marquez continua mandando? A conferir!
A gente se encontra na semana que vêm!
Beijos & queijos.
Eduardo Abbas, um dos mais respeitados profissionais de imprensa, especializado em automobilismo e indústria automobilística. Dentre suas realizações destacam-se a criação e direção do programa Linha de Chegada, a direção do programa Grid Motor, a produção da Stock Car e toda parte de motorsport do canal Sportv. Abbas foi também produtor da Fórmula Um na Rede Globo desde 1990 e é atual membro da ABIAUTO (associação brasileira da imprensa automotiva). Também atua como consultor na área de comunicação e automobilismo.
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Fotos: MotoGP/Divulgação.
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