A 29ª Cascavel de Ouro abriu a programação oficial nesta sexta (23) com mais de seis horas de pista aberta para os 85 pilotos inscritos em 37 carros. Os treinos livres foram realizados com muitas variações climáticas e equilíbrio nos tempos. Os mais rápidos foram os paranaenses Marcel Sedano e Leandro Totti, inscritos com o VW Gol da Stumpf Preparações, com o tempo de volta de 1min17s731 para os 3.058 metros do Autódromo Zilmar Beux.
“Não foi nada mau para quem já está há 12 anos sem correr de Marcas, né?”, sorriu Totti, ao fim da programação. “Tenho que tirar o chapéu para essa equipe, eu sabia que seria competitivo correndo com eles. Vamos aproveitar o conjunto de equipe, pilotos e carro para brigar pela pole e pela vitória”, afirmou. “Tanto o Marcel quanto eu estamos virando praticamente o mesmo tempo de volta. Isso é importantíssimo para uma corrida como essa”, ele apontou.
O dia começou sob chuva e o primeiro treino foi marcado pelo trabalho de adaptação dos carros, que são novidade para muitos pilotos. Curiosamente, o melhor tempo foi da dupla Paulo Bento/Carlos SG Souza, com o Ford Fiesta da Ferrari Motorsport, em 1min19s062. Apesar de alto para o que seria registrado no restante do dia, o tempo surpreendeu por ter sido feito nas primeiras voltas, quando a equipe realizava um checklist.
“Cravei um bom tempo para as condições da pista. E o dia também foi muito bom para nós, porque fizemos bons tempos nos outros treinos apesar de alguns problemas mecânicos”, contou Bento, que em 2015 conquistou o título da classe B no Campeonato Metropolitano de Marcas & Pilotos. Para Souza, o primeiro dia foi de adaptação. “Estou me ajustando ao carro. Preciso pegar a manha porque faz tempo que não ando com esses carros”, admitiu.
No segundo treino, os melhores foram os cascavelenses Edoli Caús Junior e Marlon Bastos, com o GM Celta da Caús Motorsport, com o tempo de 1min17s979. “Foi um dia legal para testar o carro em várias condições que podem se repetir no domingo”, disse Caús. Para seu primo e parceiro Bastos, o melhor tempo no primeiro dia não pode causar ilusões. “Nosso carro não é tão forte para pole, mas em ritmo de corrida ele vai ser bom”, afirmou.
Com pista seca e temperatura alta, o terceiro treino teve liderança dos primos Natan e Ricardo Sperafico, com o Ford Ka da Sérgio Ferrari Racing Team, com o tempo de 1min18s125. O trabalho do dia agradou os primos, especialmente por não ter havido problemas mecânicos. “O importante é que o carro é rápido e sem problema. Tanto eu quanto o Natan precisamos pegar o ritmo e mais confiança, que estamos parados há algum tempo”, avalia Ricardo.
Para Natan, é importante que a melhora ocorra já neste sábado. “Vamos tentar melhorar para o classificatório, para quem pensa em vencer, largar entre os primeiros é fundamental em uma prova como essa”, declarou o piloto, que neste ano disputou apenas metade da temporada do Metropolitano. Em 2014, quando disputou a Cascavel de Ouro em dupla com Guilherme Sperafico, outro primo, Natan esteve perto da vitória. “Vamos tentar de novo agora”.
O quarto e último treino livre foi o mais longo. Depois de 2h45min, a volta mais rápida foi do Renault Clio da Stumpf Preparações, pilotado pelo cascavelense Marco “Tico” Romanini e pelo pernambucano Beto Monteiro. Eles fecharam a sessão com 1min18s371, 0s195 de vantagem sobre outro Clio, o da Sérgio Ferrari Racing Team, com os primos Guilherme e Ricardo Sperafico, que ficaram com a segunda colocação.
“Pelo horário e pela temperatura foi muito bom, porque foi no horário em que teremos o treino classificatório amanhã e, também, a parte final da corrida de domingo”, falou Monteiro, autor da volta. “O carro está muito bom, acho que já conseguimos ajustar um bom set up para o classificatório”, declarou o piloto bicampeão da Fórmula Truck. “Mexemos em praticamente tudo no carro, foi um dia de muito trabalho, parece que deu certo”, festejou Romanini.
A programação de treinos para a 29ª Cascavel de Ouro terá sequência neste sábado (24), com quatro treinos livres e o treino classificatório.
Texto: Grelak Comunicação
Fotos: Osires Júnior/Grelak Comunicação
2007-2015 – carrosecorridas.com.br – Todos os direitos reservados – Proibida a reprodução sem autorização