Acompanhe mais uma coluna no Mundo do Lua, com o jornalista Carlos Mauro Cintra, o Lua.
Terminou o Dakar 2026!
NasserAl-Attiyah pela sexta vez, sendo a primeira da Dacia Sandriders!
Ao término dos 7.906 quilômetros, dos quais 4.748 cronometrados, Nasser Al-Attiyah e Fabian Lurquin conquistaram a 48ª edição do Dakar. O catariano inscreveu pela sexta vez seu nome no livro de ouro do Rally Raid mais célebre e desafiador do mundo.
Depois de triunfar na América do Sul em 2011, 2015 e 2019 — respectivamente ao volante do Volkswagen Tuareg, do Mini X-Raid e do Toyota Hilux — Al-Attiyah voltou a vencer na Arábia Saudita, sempre guiando o pick-up japonês. Até chegar a este momento histórico, com o sexto título obtido agora ao volante do Dacia Sandriders
Nasser Al-Attiyah do Qatar e Fabian Lurquin da Bélgica.
Foi uma demonstração de força, mas sobretudo uma prova de maturidade do Sandriders T1+, que em seu segundo ano mostrou-se muito mais competitiva nas dunas do deserto. O mérito vai, sem dúvida, aos engenheiros da Prodrive, braço armado da Dacia nos Rally Raids, que atualizaram e aperfeiçoaram em todos os aspectos o buggy da marca romena pertencente ao Grupo Renault. Coube então a Al-Attiyah, pela primeira vez tendo o nelga Lurquin como navegador, finalizar e conquistar o merecido triunfo.
Na primeira parte do Dakar, o piloto do Dacia se manteve entre os líderes, para depois dar o primeiro golpe na 6ª etapa, a mais longa de toda a corrida. O ajuste definitivo veio na 10ª prova, e ontem os jogos foram encerrados de vez. A etapa de hoje foi uma verdadeira celebração, permitindo a Al-Attiyah saborear plenamente o gosto da vitória. Tanto que, ao final da especial em formato de laço de 141 km, a dupla do Dacia cruzou em Yanbu apenas na 43ª posição.
Dacia Sandriders saboreia a primeira vitória da marca, já no seu 2º ano
Honra aos derrotados. Às vésperas do Dakar 2026, a Ford parecia a equipe favorita. O Raptor T1+ foi sem dúvida o carro mais veloz nas dunas sauditas. Faltou, porém, consistência e a malícia dos pilotos para enfrentar as provas mais complexas. Prova disso é o pódio completado pelos Ford de Nani Roma e Mattias Ekström. Se o sueco conquistou hoje sua quarta vitória de etapa no Dakar 2026, o espanhol foi o único capaz de incomodar Al-Attiyah até o fim.
Não bastou o segundo lugar de hoje para Sebastien Loeb. O nove vezes campeão mundial concluiu sua décima participação no Dakar fora do pódio. Uma verdadeira maldição para aumentar um pouco mais o mau humor do francês, que até agora nunca conseguiu vencer a maratona.
Os Ford Raptor de Nani Roma e Mattias Ekström ficaram em 2º e 3º.
Este ano, Loeb mostrou-se menos convincente que o habitual, sem conquistar sequer uma etapa. Também não foi melhor para Carlos Sainz, que sonhava com sua quinta vitória no Dakar. Um problema no motor de seu Ford Raptor T1+ acabou por frustrar suas ambições.
O sexto lugar teve sabor de vitória para o time Century que não é ligado a nenhuma montadora. Mathieu Serradori e Loïc Minaudier foram uma das revelações desta edição da maratona saudita. Rápidos e consistentes nas dunas, os franceses conseguiram, ao final das 13 etapas, superar por pouco mais de dois minutos ninguém menos que o campeão vigente do W2RC, Lucas Moraes. O brasileiro, ex-Toyota e agora na equipe Dacia, pagou caro pela menor experiência com o Sandriders T1+.
Entre os 4×2 vitória dos franceses Optimus MD em 15º na geral com a dupla Simon Vitse/Max Delfino
Já a fabricante japonesa, vencedora da edição anterior, não conseguiu repetir o feito. Sem Yazeed Al Rajhi, obrigado a abandonar já na 4ª etapa, os holofotes se voltaram para Henk Lategan. Veloz nas dunas, o sul-africano foi castigado por uma série de problemas em sua Hilux T1+, que o fizeram despencar na classificação. Coube então a Toby Price assumir o protagonismo. O ex-motociclista encerrou o Dakar 2026 com um positivo oitavo lugar, à frente de seus companheiros de equipe Seth Quintero e Saood Variawa
Confira o resultado da última etapa, disputada no sábado 17 Janeiro 2026, 13ª Etapa (top 10)
1 – Ekström-Bergkvist (Ford Raptor T1+) – Ford – 46’14”
2 – Loeb-Boulanger (Dacia Sandrider T1+) – Dacia – 8″
3 – Lategan-Cummings (Toyota GR Hilux T1+) – Toyota – 13″
4 – Serradori-Minaudier (Century CR7 T1+) – Century – 33″
5 – Baragwanath-Cremer (Century CR7 T1+) – Century – 36″
6 – Sainz-Cruz (Ford Raptor T1+) – Ford – 45″
7 – Ferreira-Palmeiro (Toyota GR Hilux T1+) – Toyota SA – 53″
8 – Prokop-Chytka (Ford Raptor T1+) – Jipocar – 1’18”
9 – Variawa-Cazalet (Toyota GR Hilux T1+) – Toyota SA – 1’23”
10 – Gutierrez-Moreno (Dacia Sandrider T1+) – Dacia – 2’13”
Confira a lassificação Geral Final (top 10)
1 – Al-Attiyah-Lurquin (Dacia Sandrider T1+) – Dacia – 48h56’53”
2 – Roma-Haro (Ford Raptor T1+) – Ford – 9’42”
3 – Ekström-Bergkvist (Ford Raptor T1+) – Ford – 14’33”
4 – Loeb-Boulanger (Dacia Sandrider T1+) – Dacia – 15’10”
5 – Sainz-Cruz (Ford Raptor T1+) – Ford – 28’30”
6 – Serradori-Minaudier (Century CR7 T1+) – Century – 45’02”
7 – Moraes-Zenz (Dacia Sandrider T1+) – Dacia – 47’50”
8 – Price-Monleon (Toyota GR Hilux T1+) – Toyota – 52’07”
9 – Quintero-Short (Toyota GR Hilux T1+) – Toyota – 1h15’02”
10 – Variawa-Cazalet (Toyota GR Hilux T1+) – Toyota – 1h23’36”
O que os brasileiros fizeram, então, nesta 48ª Edição
Aqui no Carros e Corridas estamos felizes e torcendo para que na etapa do ano que vem muitos outros brasileiros resolvam enfrentar a prova.
Ao Lucas Moraes , que terminou em 7º lugar na geral em sua estreia com o Dacia Sandriders, e ao Cadu Sachs, navegador do chileno Ignácio Casale, que garantiu o 6º lugar na geral na classe Challengers, fiquem com a certeza de que nis representaram bonito e que conquistaram bons pontos para o Campeonato Mundial de Rally Raid de 2026, acometido da mesma falta de sorte do Henk Lategan!
Um grande aplauso também para o pai de Lucas, Marcos Moraes, que completou o Dakar em 43º lugar na geral!
Motos
#43 – Luciano Gomes – KTM 450RR: Abandonou já na quinta-feira da semana passada.
Carros
#223 – Lucas Moraes (BRA) – Dennis Zenz (ALE) – Dacia Sandriders: 15º na especial e 7º na geral.
#237 – Marcos Moraes (BRA) – Fábio Pedroso (BRA) – Toyota GR Hilux DKR: 39º na especial e 43º na geral.
Challengers (UTVs Protótipos)
#314 – Ignácio Casale (CHI) – Cadu Sachs (BRA) – Taurus T3 Max: 13º na especial e 6º na geral.
#363 – Pablo Copetti (ARG) – Maykel Justo (BRA) – MMP T3: Abandonou há dois dias.
SSV (UTVs de Série)
#404 – Gonçalo Guerreiro (POR) – Ennio Bozzano (BRA) – Polaris RZR Pro R: Abandonou há três dias.
O Argentino Luciano Benavides (KTM) comemora vitória histórica.
A batalha das motos – Entre 1º e 2º apenas 2 segundos!
Vale uma menção especial à batalha entre KTM e Honda pela disputa do Dakar entre as motos!
A vitória ficou com o Argentino Luciano Benavides (KTM) à frente do Norte-americano Ricky Brabec (Honda) por tão somente 2s, depois de 49 horas de prova! 49h00’41” para um e 49h00’43” para o outro! Põe competitivo nisso!
Fotos: Dakar./Divulgação.
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