A chuva forte que caiu nos dois treinos livres da Fórmula Um, realizados nesta sexta (31) no circuito de Spa-Francorchamps, na Bélgica acabou servindo para que os técnicos da Pirelli, fornecedora oficial de pneus da categoria, avaliassem o desempenho dos compostos usados nessas condições de pista.
Os pneus para chuva forte (Azul) são cerca de seis vezes mais eficientes na dispersão de água do que um pneu de carro de estrada normal. Eles drenam cerca de 60 litros de água por segundo a velocidade máxima, considerando que um pneu de veículo de passeio drena cerca de 10 litros de água por segundo, em velocidades muito mais baixas.
Para Paul Hembery, diretor de automobilismo da Pirelli, as circunstâncias de hoje não permitiram que a fornecedora ou as equipes tivessem um bom reconhecimento da pista, mas os treinos mostraram uma evolução dos pneus de chuva. “Evoluímos muito os nossos pneus de chuva em relação à opção disponibilizada na temporada passada, a fim de melhorar a resistência à aquaplanagem, e houve um avanço significativo neste sentido. Mas sempre existirão condições climáticas extremas, como as chuvas fortes, que prejudicarão bastante a dirigibilidade”,disse.
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