A equipe Williams divulgou, na manhã desta quinta (23), as primeiras imagens do seu carro para a temporada de 2014 da Fórmula Um.
O Williams FW36 Mercedes é um dos mais avançados carros produzidos pela escuderia, e é resultado de mais de dois anos de pesquisa e desenvolvimento de departamentos técnicos da equipe em Grove e incorpora o motor da nova parceira da equipe, a Mercedes-Benz.
“Há muito mais tecnologia nos carros este ano”, disse Pat Symonds, chefe da equipe. “Nós tivemos motores sobrealimentados na Fórmula Um antes, o que é diferente desta vez é que é muito mais do que apenas uma mudança de motor, é um sistema completamente diferente. Passamos de um motor normalmente aspirado para uma unidade de energia híbrido integrado com nova tecnologia”, completou.
Para atender ao novo regulamento da categoria, que voltou a utilizar motores turbo (1.6) com dois sistemas de aproveitamento de energia (KERS), a equipe britânica assinou o contrato com a Mercedes Benz no meio da temporada passada. “Esta é a primeira vez que Williams tem trabalhado com Mercedes na Fórmula Um, e estamos muito impressionados. O profissionalismo e empenho têm sido notáveis e estamos confiantes com o desempenho que podemos ter”, disse Symonds. “.
A fase de concepção do FW36 foi concluída em meados de Setembro de 2013, quando a equipa tinha encontrado soluções para os principais desafios apresentados pelos regulamentos. Resfriamento, peso, uma nova caixa de velocidades e mudanças aerodinâmicas são apenas algumas das áreas de foco.
“No geral, os carros vão precisar de mais refrigeração este ano. As demandas de água e refrigeração de óleo podem ser ligeiramente diminuídas, mas o sistema KERS é significativamente mais poderoso e, portanto, precisa de mais refrigeração. Nós também temos que esfriar o ar de admissão do compressor turbo intercooler”, disse Symonds.
O FW36 foi um dos primeiros carros a passar seus testes de colisão da Federação Internacional de automobilismo (FIA).A caixa de câmbio do FW36 foi testada no dinamômetro, pela primeira vez, no início de novembro de 2013, antes de executar com a unidade de potência máxima algumas semanas depois. É a primeira caixa de câmbio de oito velocidades na história Williams.
O FW36 foi um dos primeiros carros a passar seus testes de colisão da Federação Internacional de automobilismo (FIA).
A maior dificuldade da Williams na construção do novo carro ficou no limite de peso, porque o novo motor é mais pesado que anterior. O pacote aerodinâmico foi finalizado na primeira semana de dezembro. As mudanças são significativas: o nariz é menor do que no ano passado e a asa dianteira é mais estreita.
O carro começa a testar na próxima semana, em Jerez, na Espanha, quando a Williams vai poder avaliar na pista as suas soluções encontradas pelos engenheiros e projetistas. “Depois de um 2013 decepcionante estamos mais animados e esperamos carro mais competitivo. Estou confiante de que vamos estar mais perto da frente do que estávamos no ano passado. A nossa ambição é ter uma forte temporada em 2014″, afirmou.
Imagens:Williams/Divulgação.
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