A Pirelli anunciou que é grande a probabilidade das equipes pararem pelo menos quatro vezes no GP da Malásia de Formula 1, já que as temperaturas vão ser muito elevadas (rodando os 40 graus) e por isso a degradação dos pneus será bem mais acentuada do que aconteceu em Melbourne. Se na Austrália houve quem conseguisse realizar a corrida toda só com uma parada nos boxes (Sergio Perez/Sauber) em Sepang isso será completamente impossível.
A verdade é que antes do GP da Austrália a durabilidade dos pneus da Pirelli tanto nos treinos como em corrida era a principal preocupação de todas as equipes, mas com as temperaturas um pouco mais agradáveis do que nos testes de Valência, Jerez de la Frontera e Barcelona e graças ao melhor conhecimento dos pneus italianos, os resultados foram mais normais do que o previsto, mesmo se algumas equipes tiveram claras dificuldades em reproduzir em Melbourne o ritmo demonstrado nos testes.
O caso mais evidente foi o da Ferrari, mas a Mercedes e a Lotus também sofreram muito, em especial na classificação, ficando muito longe dos tempos que tinham estabelecido como objetivo para aquela sessão. Nos três casos foi a impossibilidade de fazer os pneus macios atingirem a temperatura ideal de funcionamento – entre 75° e 80° Célsius – que custaram mais de um segundo por volta aos seus pilotos, sem que as equipes encontrassem uma explicação para o problema.
Na Ferrari, a explicação encontrada por Aldo Costa foi que “as modificações introduzidas no acerto do carro no sábado de manhã não deram os resultados esperados, éramos lentos e, por isso, retornamos aos acertos testados no primeiro dia de treinos para a classificação. No caso do Alonso, chegamos perto do que pretendíamos, mas o Felipe Massa ficou bem mais longe, sem que tenhamos encontrado uma explicação.”
O brasileiro disse-nos que “nunca consegui fazer os pneus funcionar, nem os duros nem os macios, e isso me tirou muita aderência. Teremos de preparar os pneus de maneira diferente, no futuro, se quisermos aproximar-nos dos Red Bull.”
Fonte: F1Mania.net – redacao@f1mania.net