A Ford anunciou que vai oferecer três veículos elétricos no mercado europeu até 2014, complementando a sua linha de carros com motores a gasolina e diesel. No ano que vem, a marca vai lançar o híbrido plug-in C-MAX Energi e o Mondeo Hybrid, além do Focus Electric que começou a ser produzido agora na Alemanha. Com o segundo maior número de modelos híbridos no mundo, a montadora quadruplicou a sua participação no mercado de veículos elétricos nos Estados Unidos, onde vendeu este ano cerca de 46.000 unidades até junho – um aumento de mais de 400% comparado ao ano passado.
Há exatos 100 anos, a Ford produziu seu primeiro veículo elétrico: uma versão elétrica do Modelo T. O projeto conjunto de Henry Ford e Thomas Edison para criar um “automóvel elétrico barato e prático” foi inviabilizado pela tecnologia limitada das baterias da época. Hoje, a marca oferece uma das linhas mais completas usando essa tecnologia.
O Focus Electric conta com um motor elétrico de 142 cv e atinge velocidade máxima de 137 km/h. Sua bateria de íons de lítio, de 23 kWh, pode ser recarregada em cerca de 3 a 4 horas e tem autonomia de 162 km.
O C-MAX Energi, primeiro híbrido plug-in de produção em série da Ford, deve gerar emissões de menos de 50 g/km de CO2, com uma autonomia de 30 km usando somente eletricidade. Sua bateria de íons de lítio de alta voltagem (7,6 kWh) pode ser recarregada em menos de 3 horas.
O Fusion Hybrid combina um motor de combustão interna com motor elétrico a bateria. O motor elétrico é usado para mover o veículo até a velocidade de 136 km/h. O motor a combustão entra em funcionamento em velocidades maiores e para recarregar a bateria. Ele será lançado na Europa como Mondeo Hybrid, com um consumo abaixo de 22 km/h e emissões de CO2 de menos de 99 g/km.
O Focus Electric e o C-MAX Energi plug-in fazem parte do projeto de pesquisa “colognE-mobil”, da cidade de Colônia, na Alemanha, cujo objetivo é criar um padrão de infraestrutura para veículos elétricos nas cidades alemãs.
Fotos: Ford/Divulgação.