Apesar do ritmo de corrida dos carros da Prati-Donaduzzi Racing ter sido um dos melhores entre todas as equipes que participaram da oitava etapa da temporada de 2013 da Stock Car, o resultado final da segunda passagem da categoria pelo circuito de Cascavel, neste domingo (1), não foi o esperado pelo único time 100% paranaense do campeonato.
Autor da segunda melhor volta da corrida, Rodrigo Sperafico teve um dos ritmos de prova mais impressionantes da rodada, mas em razão de uma punição recebida ainda no início da corrida, perdeu a chance de recuperar posições que poderiam ter rendido a ele mais um Top-10 na temporada.
“Apesar de não ter marcado pontos, posso dizer que estou feliz por ter terminado a corrida, ainda que isso soe estranho. Mas, realmente, este é o sentimento pela evolução que conseguimos em nosso carro. A prova deste domingo não traduziu o nosso potencial. Melhoramos a cada treino e chegamos ao ponto de ter e melhor volta da prova até restarem poucos minutos para a bandeirada final. Isso cria uma expectativa muito boa para a etapa do Velopark”, declarou Sperafico.
O piloto de Toledo foi obrigado a passar em ritmo lento pelos boxes durante a corrida, como punição por ter tirado seu carro do alinhamento exigido pela direção de prova antes da largada. Ele, no entanto, explicou o incidente. “Levei um toque na traseira e vim sendo empurrado na fila. Quando soltei o freio, meu carro escapou para o lado de dentro. Foi uma pena, porque além desse toque ter feito com que eu perdesse posições, gerou a punição que me jogou para o final do pelotão”, narrou o paranaense.
Já com Júlio Campos – que chegou a ocupar a sexta posição na disputa deste domingo -, o problema foi o pit stop para reabastecimento obrigatório e troca de pneus. Além da opção pela substituição do pneu traseiro direito – o que tornou, por si só, sua parada mais lenta que a dos primeiros colocados -, Júlio teve problemas durante o pit que lhe roubaram segundos preciosos na disputa por mais um pódio.
“Novamente tivemos um carro competitivo em Cascavel, e essa era uma corrida para mais um pódio. Infelizmente o pit stop nos tirou da briga pelos primeiros lugares, mas mantivemos o Top-10 no campeonato e, nesta reta final, isto é muito importante. Fico feliz por toda a evolução que temos demonstrado nesta temporada”, analisou Campos.
A vitória na oitava etapa da temporada ficou com Marcos Gomes. A próxima corrida da Stock Car será realizada dentro de duas semanas, no Velopark. Veja como terminou a etapa deste fim de semana e como ficou o campeonato passadas oito corridas:
Etapa 08
1 – Marcos Gomes – Carlos Alves Competições – Peugeot – 37 voltas
2 – Daniel Serra – Red Bull Racing – Chevrolet – a 0s970
3 – Max Wilson – Eurofarma RC – Chevrolet – a 2s765
4 – Sergio Jimenez – Voxx Racing Team – Peugeot – a 4s097
5 – Allam Khodair – Vogel Motorsport – Chevrolet – a 7s076
6 – Thiago Camilo – Ipiranga-RCM – Chevrolet – a 7s738
7 – Luciano Burti – Boettger Competições – Peugeot – a 7s839
8 – Cacá Bueno – Red Bull Racing – Chevrolet – a 7s955
9 – Rafa Matos – Hot Car Competições – Chevrolet – a 9s491
10 – Nonô Figueiredo – Mobil Super Pioneer Racing – Chevrolet – a 10s245
11 – Valdeno Brito – Shell Racing – Peugeot – a 10s539
12 – Diego Nunes – RC3 Bassani – Peugeot – a 11s266
13 – Julio Campos – Prati-Donaduzzi Racing – Peugeot – a 11s556
14 – Duda Pamplona – Officer ProGP – Chevrolet – a 11s563
15 – Denis Navarro – Voxx Racing Team – Peugeot – a 12s794
16 – Tuka Rocha – BMC Racing – Chevrolet – a 13s196
17 – Popó Bueno – Shell Racing – Peugeot – a 14s716
18 – David Muffato – Carlos Alves Competições – Peugeot – a 15s862
19 – Gabriel Casagrande – RC3 Bassani – Peugeot – a 20s527
20 – Fabio Fogaça – Vogel Motorsport – Chevrolet – a 20s961
21 – Galid Osman – Ipiranga-RCM – Chevrolet – a 27s392
22 – Rodrigo Sperafico – Prati-Donaduzzi Racing – Peugeot – a 28s069
23 – Wellington Justino – Hot Car Competições – Chevrolet – a 31s005
24 – Beto Cavaleiro – Hanier Racing – Peugeot – a 45s459
25 – Ricardo Sperafico – Officer ProGP – Chevrolet – a 49s123
26 – Rubens Barrichello – Medley Full Time Competições – Chevrolet – a 56s262
27 – Rodrigo Pimenta – Gramacho Competições – Peugeot – a 1 volta
28 – Vitor Genz – Gramacho Competições – Peugeot – a 1 volta
29 – Ricardo Mauricio – Eurofarma RC – Chevrolet – a 4 voltas
30 – Alceu Feldmann – Full Time Competições – Chevrolet – a 6 voltas
31 – Átila Abreu – Mobil Super Pioneer Racing – Chevrolet – a 7 voltas
32 – Ricardo Zonta – BMC Racing – Chevrolet – a 8 voltas
33 – Lico Kaesemodel – Boettger Competições – Peugeot – a 20 voltas
34 – Felipe Lapenna – Hanier Racing – Peugeot – a 28 voltas
Campeonato
1 – Cacá Bueno – 137
2 – Daniel Serra – 130
3 – Thiago Camilo – 127
4 – Ricardo Maurício – 123
5 – Max Wilson – 102
6 – Valdeno Brito – 90
7 – Marcos Gomes – 70
8 – Julio Campos – 66
9 – Rubens Barrichello – 64
10 – Tuka Rocha – 63
11 – Sérgio Jimenez – 60
12 – Rafa Matos – 56
13 – Luciano Burti – 55
14 – Ricardo Zonta – 54
15 – Allam Khodair e Nonô Figueiredo – 51
17 – Galid Osman – 46
18 – Diego Nunes – 38
19 – Duda Pamplona – 37
20 – Átila Abreu e Ricardo Sperafico – 36
22 – Rodrigo Sperafico – 35
23 – Fábio Fogaça – 34
24 – Denis Navarro – 33
25 – Popó Bueno – 29
26 – Alceu Feldmann – 25
27 – David Muffato – 21
28 – Lico Kaesemodel – 16
29 – Felipe Lapenna – 11
30 – Vitor Genz – 9
31 – Wellington Justino – 8
32 – Rodrigo Pimenta – 3
33 – Beto Cavaleiro e Gabriel Casagrande – 2
Fotos: Vanderlei Soares